À quoi sert un joint en U ?
Les joints universels (également appelés joints universels) sont un élément clé du système de transmission des véhicules à quatre roues motrices (4WD), à propulsion arrière (RWD) et à transmission intégrale (AWD). Sur certaines voitures, des joints universels relient également l'arbre de transmission avant au différentiel avant et à la boîte de transfert. Les joints universels unissent l'arbre de transmission à la transmission et au différentiel. La connexion adaptable du joint en U permet à la transmission d'ajuster l'angle lorsque le véhicule traverse divers terrains.
Combien de temps durent les joints universels ?
Les joints universels sont faits pour durer longtemps, mais à mesure qu'un véhicule vieillit, ils subiront de l'usure et des tensions. La probabilité de devoir remplacer les joints de cardan de votre véhicule augmente si vous le conduisez pendant une période de temps considérable.
Pourquoi les joints universels échouent-ils ?
L'usure normale
Même avec une utilisation régulière, les joints universels finissent par s'user et doivent être remplacés. Le taux d’usure de votre voiture peut être influencé par la façon dont vous l’utilisez. Les joints universels peuvent se détériorer plus rapidement dans les voitures tout-terrain ou utilisées pour le remorquage.
Mauvaise lubrification ou entretien
Certains joints universels ont besoin de lubrifiant pour fonctionner au mieux. Ces joints universels peuvent sécher et se lier s'ils ne sont pas correctement huilés et entretenus.
Boulons desserrés
La corrosion, les vibrations ou une mauvaise installation peuvent provoquer le desserrage des boulons qui maintiennent les joints en U en place. Si ces boulons se desserrent ou tombent, cela peut provoquer une défaillance du joint de cardan.
Problèmes d'alignement
L'arbre de transmission peut être mal aligné pour diverses raisons, telles que l'ajout de pneus plus gros ou d'un kit de levage, ou la modification du différentiel arrière ou du support de transmission. Cela pourrait entraîner des vibrations excessives, ce qui pourrait endommager le joint universel.
Dommages à l’arbre de transmission
Les vibrations à des vitesses plus élevées peuvent résulter de dommages même minimes, comme une petite bosse dans l'arbre de transmission. L'usure prématurée des cardans peut résulter de cette vibration.
Symptômes d'un mauvais joint universel
Certains signes indiquent qu'un joint universel est défaillant :
Bruit sourd
Un symptôme courant d’un joint de cardan défaillant est un bruit sourd lorsque vous mettez la voiture en marche ou en marche arrière.
Vibration
Une autre indication d’un joint universel défectueux est une vibration excessive ressentie à l’intérieur de la voiture. Le joint de cardan usé tremble avec suffisamment de force pour que les vibrations soient détectées dans la cabine lorsque l'arbre de transmission tourne.
Bruit de grincement
Un grincement pendant la conduite pourrait être dû à un joint universel mal lubrifié. Le son changera en fonction de votre vitesse.
Pouvez-vous conduire avec un joint universel défaillant ?
Vous devriez faire vérifier votre voiture par un expert automobile dès que possible si vous pensez avoir un joint universel défectueux ou tout autre problème avec votre système de direction et de suspension. Une résolution inadéquate du problème peut entraîner des dommages à des éléments supplémentaires.
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