Vous allez bientôt remplacer un joint universel sur votre camion, votre SUV ou votre véhicule de flotte ? Il est préférable d'acheter deux joints universels de rechange au lieu d'un. En effet, vous devez remplacer vos joints universels par paires, même si l'un de vos joints universels est défectueux et que l'autre semble toujours en bon état. Lorsque l'un de vos joints universels tombe en panne, l'autre tombera bientôt en panne.
Comment un joint universel défectueux affecte l'autre
Les joints universels sont des pièces en forme de X en acier robuste qui comportent un seul chapeau de palier à chaque extrémité. Les joints universels permettent à l'arbre de transmission de tourner en douceur lorsqu'il est relié au différentiel et au boîtier de transfert (ou à la transmission). Ils permettent à la transmission de se plier avec une friction réduite.
Lorsqu'un joint universel tombe en panne, l'arbre de transmission s'écarte de sa trajectoire de rotation habituelle. Cela provoque des vibrations et des frottements excessifs. Cela aggrave non seulement la défaillance du joint universel, mais endommage également l'autre joint universel. Les deux joints universels subiront des dommages, tels que :
· Perte de lubrification
· Joints usés
· Usure extrême
Tous les joints universels nécessitent une lubrification. La graisse permet aux joints universels de se déplacer facilement. Le lubrifiant protège également le joint universel de la corrosion et de l'humidité. Au fil du temps, le joint universel s'use, ce qui entraîne une plus grande friction à l'intérieur du joint. Cette friction accrue provoque une accumulation de chaleur dans les joints universels. Lorsque cela se produit, la graisse se détériore. Les joints universels perdent leur lubrification et les joints s'usent.
Le premier joint universel qui tombe en panne cause plus de dégâts que le deuxième. Beaucoup de gens pensent que le deuxième joint universel est toujours en bon état. En réalité, le deuxième joint universel commence déjà à tomber en panne. Par conséquent, si vous devez remplacer un joint universel, remplacez toujours les deux. Si vous ne le faites pas, l'autre finira par tomber en panne. La défaillance de ce joint universel endommagera le nouveau joint universel (qui a remplacé l'original). Il est toujours préférable de remplacer les deux joints universels en même temps.
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