Lorsqu’un joint de cardan tombe en panne, le véhicule peut perdre le contrôle et laisser le conducteur bloqué. Il existe potentiellement de nombreuses autres conséquences indésirables. C’est pourquoi il est important de comprendre les causes de la défaillance du joint de cardan pour conduire en toute sécurité.
Les causes les plus courantes de défaillance des joints universels :
1. Manque de graisse
Cela s'applique aussi bien aux joints universels graissables qu'aux joints sans entretien.
Joints universels graissables
La meilleure défense contre les pannes est de lubrifier souvent les joints universels graissables. Cela garantit qu’ils continuent d’être lubrifiés et opérationnels. Même avec une lubrification adéquate, un joint universel peut toujours échouer. Les joints universels sont ouverts sur l’environnement, ce qui permet à l’humidité d’y pénétrer. En conséquence, le joint universel pourrait se gripper et échouer.
Joints universels sans entretien
Certains joints universels sans entretien ont un revêtement intérieur en téflon en plus de la graisse. Cela aide à prévenir la corrosion. Cela devrait suffire à maintenir vos articulations lubrifiées tout au long de leur durée de vie. Cependant, ils échouent encore parfois. Si tel est le cas, une installation incorrecte peut en être la cause. Vérifiez que les capuchons de joint en U ont été installés correctement en inspectant les joints en U pendant l'installation.
Manque de graisse dû aux vibrations
Les joints universels n'aiment pas les vibrations. La durée de vie des joints universels peut être limitée par des vibrations excessives causées par un arbre de transmission déséquilibré. Les pièces métalliques se frottent les unes contre les autres sous l'effet des vibrations qui chassent la graisse. Cela aboutit finalement à un échec.
Manque de graisse dû à une chaleur excessive
Les températures extrêmement élevées nuisent aux performances des joints universels. Les pièces métalliques sont lubrifiées par la graisse qu'elles contiennent. Une surchauffe pourrait faire frire la graisse et l'empêcher de protéger le métal. Cela peut se produire si un joint universel est situé à côté d'une source de chaleur, comme un silencieux.
2. Usure
Les joints universels ne durent pas toujours éternellement. Ils s'usent avec le temps. Cela se produit surtout si vous exercez régulièrement de fortes contraintes sur vos joints universels. Par exemple, le remorquage ou le tout-terrain.
Usure due à des charges élevées
Les joints en U sont conçus pour supporter un poids spécifique. Vos joints de cardan devront travailler plus fort si vous chargez votre automobile plus lourdement qu'elle ne peut supporter. Cela peut accélérer l’usure et éventuellement conduire à une défaillance.
Usure due à une mauvaise installation
L’installation correcte des joints universels est essentielle à leur longue durée de vie. Pour éviter tout dommage, les capuchons et les coupelles doivent être positionnés correctement. De plus, confirmez que vos boulons sont serrés aux niveaux appropriés.
3. Angles de fonctionnement plus raides que idéaux
Les joints universels sont conçus pour gérer un certain angle de fonctionnement. Si cette limite est dépassée, les joints universels s’useront plus rapidement.
Des joints universels standard sont disponibles pour les angles modérés, tandis que des joints universels pour des angles de fonctionnement sévères sont également disponibles. Vous devez augmenter vos joints de cardan d’autant plus que votre angle de travail est sévère. Ces joints universels ne pourront pas supporter le poids si vous dépassez les angles de travail pour lesquels ils ont été fabriqués. En conséquence, ils échoueront tôt.
Des vibrations excessives se produisent à des angles de fonctionnement abrupts. Les roulements peuvent être endommagés par les vibrations. De plus, cela pourrait endommager les joints qui permettent à l’huile de s’échapper et à l’eau et aux débris de pénétrer.
Signes révélateurs d’une défaillance du joint en U
Voici quelques signes révélateurs d’une défaillance des joints universels du véhicule :
Bruit sourd lorsque le véhicule commence à avancer ou à reculer
Bruit sourd lors du passage de la marche avant à la marche arrière
Vibration ressentie dans tout le véhicule lorsqu'il roule
Fuite de liquide de transmission ou de différentiel
Il est important de découvrir la cause de la défaillance du joint en U
Si vous ne résolvez pas le problème sous-jacent à l'origine de l'échec des joints universels, les nouveaux joints universels échoueront également. Une fois que vous avez déterminé la cause de la panne, la solution peut être aussi simple que de graisser vos joints cardan plus souvent.
Lorsque les joints universels tombent en panne, il est possible que le conducteur perde le contrôle du véhicule. Si vous pensez qu'ils sont défectueux, il est important de les remplacer dès que possible.
Il est important d'utiliser des joints universels de remplacement de haute qualité
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